ms Baloeran - Een beknopte scheepsbiografie

In maart 1930 kwam voor do Rotterdamsche Lloyd het prachtige passagiersschip Baloeran in de vaart op Nederlands-Indië. Zij was ontworpen door do bouwmeesters van De Schelde in Vlissingen en gebouwd bij de Rotterdamse scheepswerf Feijenoord.

Een jaar lang was de Batoeran met haar schitterende Art Déco-interieurs van architect H.P. Mutters het vlaggenschip van de Rotterdamse rederij en het maritieme paradepaard van de Nederlandse koopvaardij. Ook internationaal oogstte zij alom bewondering. Een jaar later kreeg zij gezelschap van een vrijwel identiek zusterschip: de Dempo. Dit illustere tweetal vormde een belangrijke schakel in de vaarroute naar de twee hoofdbestemmingen in de verre Oost-Indische kolonie Tandjong Priok bij Batavia en Tandjong Perak bij Soerabaja.

Tien jaar Lang pendelde de Baloeran met duizenden passagiers en talloze tonnen kostbare lading tussen Rotterdam en Indië over de vaste route door het Suezkanaal. In mei 1940 wordt het schip buitgemaakt door de Duitse bezetters, die het verbouwden tot hospitaalschip voor de Kriegsmarine en omdoopten tot Strassburg. Eind augustus 1943 liep het schip nabij Egmond aan Zee op een mijn, waarna het zonk.

Nice Guns brengt in deze beknopte scheepsbiografie op boeiende wijze de bijzonder interessante geschiedenis van het dubbelschroefmotormailschip Balooran tot leven. De publicatie bevat tal van nog niet eerder gepubliceerde foto's van dit schitterende kroonjuweel van de Nederlandse koopvaardij historie.